整理货物的快递人员  资料图 郑志波 摄

日前，中国物流与采购联合会发布7月份中国物流业景气指数（LPI）为52.4%，比上月下滑0.7个百分点，这也是该指数自4月以来连续第四个月下滑。

在这一趋势下，东莞物流业也面临着需求不足的境况。东莞市物流行业协会副秘书长张峰告诉记者，近两月以来东莞物流业进入淡季，很多企业在资金、货源、人员配置等方面都面临着压力，但接下来市场有望很快回暖。

LPI连续4个月下滑

LPI以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张；低于50%，则反映物流业经济收缩。

记者观察发现，本月LPI为52.4%，已经是连续第四个月下滑。在今年3、4、5、6月份，LPI分别为55.9%、54.8%、53.2%和53.1%。不过，中国物流信息中心副主任何辉认为，虽然7月份物流业景气指数虽有小幅回落，但依然保持在52%以上，显示出物流经济继续保持平稳增长态势。

同时，新订单指数回落，也显示出物流需求增势减弱。7月份，新订单指数为52.3%，较上月回落2.3个百分点。

莞物流业看好市场回暖

整体增势减弱，在东莞物流业内也得到了体现。据张峰介绍，近两月以来物流业进入淡季，需求有所下降，因此不少物流企业也面临着问题，主要体现在资金、货源和人员配置等方面。东莞市盛世新盟物流有限公司总经理娄晓霞告诉记者，近来该公司业务量也有所下降。“物流行业的需求主要来自于制造业，制造业进入淡季，物流需求自然减弱，这就是主要的原因。”不过，娄晓霞认为，从本月中旬开始，传统的淡季就将结束，市场将开始回暖，到9、10月份会迎来高峰。

张峰也持有同样的观点。“接下来东莞物流市场将开始回暖。”张峰告诉记者，在需求减弱的市场局面下，物流行业协会也在想办法。资金方面，物流行业协会与平安银行共同筹建了东莞市物流行业免抵押融资贷款平台，并成功获得免抵押融资贷款资格，通过这一平台，符合条件的东莞物流企业均可获得每笔50万元到300万元的免抵押贷款；货源方面，协会正与各制造业行业协会对接，希望借此为物流企业带来更多货源；人力资源方面，协会则加大了培训的力度。